Notícias do Tocantins – A BR-153, a principal rodovia que atravessa o estado do Tocantins de norte a sul, tem registrado um número expressivo de acidentes ao longo dos últimos anos, especialmente no trecho que cruza o sul do estado, entre municípios como Gurupi, Aliança do Tocantins e Colinas do Tocantins, área que inclui grande parte do tráfego de veículos de carga e de passageiros.

A rodovia e sua importância

Com mais de 3.500 quilômetros de extensão no Brasil, a BR-153, conhecida como Rodovia Transbrasiliana, liga o extremo norte ao sul do país, cruzando oito estados. No Tocantins, sua função é dupla: escoar produtos da agricultura, pecuária e indústria e servir como principal ligação entre as regiões do estado.

Essa grande circulação de veículos, incluindo carretas, ônibus, automóveis e motocicletas, contribui diretamente para o número de acidentes registrados, principalmente em trechos que ainda não contam com duplicação de pista ou medidas estruturais de proteção ao tráfego.

📊 Dados históricos de acidentes nas rodovias federais do Tocantins

Levantamentos recentes mostram que os números permanecem elevados nos últimos anos.

📉 Acidentes por ano nas rodovias federais do Tocantins (incluindo BR-153)

Dados até julho de 2025.

A BR-153 concentra grande parte dessas ocorrências por ser a rodovia mais extensa e movimentada do estado.

Os dados indicam crescimento significativo entre 2019 e 2024, com pico de 734 acidentes registrados em 2024. Mesmo em 2025, com dados parciais até julho, os números já ultrapassam 300 ocorrências.

🗺️ Pontos de maior incidência na BR-153 no Tocantins

Com base em relatórios e ocorrências da Polícia Rodoviária Federal, alguns trechos concentram registros frequentes de acidentes.

Entre os principais pontos estão:

📍 Km 492, em Paraíso do Tocantins
📍 Km 544, em Nova Rosalândia
📍 Km 238 e Km 248, entre Colinas do Tocantins e Guaraí
📍 Trechos próximos a Gurupi e Wanderlândia

Esses locais aparecem em diversas ocorrências atendidas pela PRF ao longo de 2024 e 2025, muitos casos envolvendo embriaguez ao volante, colisões frontais e ultrapassagens indevidas.

Fatores que contribuem para a concentração de acidentes

1. Tráfego intenso e misto

A BR-153 é rota estratégica para transporte de cargas, desde produtos agrícolas até insumos industriais, além de atender ao transporte rodoviário de passageiros e veículos leves. A mistura entre tráfego pesado e leve aumenta a probabilidade de colisões, especialmente em trechos de pista simples ou com sinalização limitada.

2. Infraestrutura rodoviária em grandes trechos

Apesar de melhorias pontuais e obras de recuperação realizadas nos últimos anos, muitos segmentos da rodovia no Tocantins ainda não são duplicados. Há trechos com barreiras de proteção insuficientes, acostamento estreito e sinalização considerada deficiente em áreas mais críticas.

3. Conduta de motoristas

Relatórios da PRF indicam que a prisão de condutores por embriaguez ao volante em trechos da BR-153 ocorre com frequência.

Além disso, boa parte dos sinistros envolve:

• Ultrapassagens indevidas

• Excesso de velocidade

• Falta de atenção ao volante

• Fadiga em viagens longas

Estudos sobre segurança viária apontam que a maioria dos acidentes em rodovias está ligada a falhas humanas.

4. Perfil dos acidentes

Relatórios de acompanhamento da rodovia mostram que, em um período analisado entre junho de 2020 e junho de 2021, foram registrados mais de 110 acidentes no trecho tocantinense da BR-153.

Entre os tipos de ocorrência estão:

• Saídas de pista

• Colisões traseiras

• Colisões frontais

• Tombamentos

Muitos casos resultaram em vítimas fatais ou ferimentos graves.

Casos recentes reforçam a tendência

Nos últimos meses, acidentes graves têm sido registrados com frequência no sul do Tocantins.

Em 14 de fevereiro de 2026, um ônibus com mais de 40 passageiros tombou no quilômetro 631 da BR-153, em Aliança do Tocantins, deixando diversos feridos e exigindo bloqueio temporário da via.

Outras colisões frontais com vítimas fatais também foram registradas ao longo da rodovia nos últimos anos.

📌 Mulher morre após ônibus tombar na BR-153 em Aliança do Tocantins; 16 ficam feridos

O que está sendo feito e o que falta

Órgãos ambientais e fiscalizadores já realizaram vistorias em trechos críticos da BR-153 no Tocantins com foco em identificar deficiências estruturais, sinalização e condições do pavimento.

Especialistas apontam que medidas essenciais incluem:

✔ Duplicação de trechos com maior volume de tráfego
✔ Melhoria da sinalização horizontal e vertical
✔ Aumento da fiscalização com foco em velocidade e alcoolemia
✔ Campanhas educativas para motoristas

Conclusão

A concentração de acidentes no sul da BR-153 no Tocantins é resultado de uma combinação de fatores:

✔ Tráfego intenso e misto
✔ Infraestrutura ainda insuficiente
✔ Comportamentos de risco dos condutores
✔ Presença de trechos críticos com proteção limitada

Por ser uma das principais artérias rodoviárias do estado, a BR-153 exige investimentos contínuos e fiscalização rigorosa para reduzir o número de ocorrências e aumentar a segurança de motoristas e passageiros.

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