Notícias do Tocantins – As obras de acesso à ponte sobre o rio Araguaia, que liga os municípios de Xambioá (TO) e São Geraldo do Araguaia (PA), seguem em andamento sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O projeto, considerado estratégico para a integração entre Tocantins e Pará, entra em uma nova etapa dentro do cronograma previsto.
A fase inicial, que compreendeu a construção da estrutura principal da ponte, já foi concluída. Atualmente, as equipes trabalham na execução dos aterros de encabeçamento e na ligação da ponte ao leito da rodovia existente. De acordo com o Dnit, a continuidade da obra exigiu a superação de entraves relacionados à contratação de serviços e à conclusão de desapropriações necessárias.
Os acessos somam 2.010 metros de extensão — sendo 310 metros no lado paraense e 1.700 metros no lado tocantinense. O investimento nesta fase é de R$ 28 milhões, com recursos do Governo Federal por meio do Novo PAC.
Segundo dados do Dnit, já foram concluídos 52,10% da terraplenagem, 65,70% do colchão drenante e 25,54% da estrutura de gabião. O bueiro celular de 2,50 x 2,50 metros também já está finalizado. A meta é concluir os acessos asfaltados e sinalizados até 2025, permitindo o tráfego completo sobre a ponte.
Além dos acessos, o projeto prevê obras complementares, como a construção de ruas marginais nos dois municípios e um contorno viário no lado tocantinense, com o objetivo de melhorar o fluxo de veículos e aumentar a segurança na área urbana.
Para o superintendente regional do Dnit no Tocantins, Luiz Antônio Garcia, o avanço das obras representa um passo importante para a infraestrutura e a integração regional. “A ponte sobre o Rio Araguaia consolida um importante vetor de escoamento da produção, além de integrar de forma definitiva os estados do Pará e do Tocantins. O Dnit tem trabalhado com responsabilidade e planejamento para garantir a qualidade e a segurança dessa entrega, prevista ainda para 2025”, afirmou.
Importância econômica
A ponte faz parte do corredor logístico da BR-153, eixo fundamental para o transporte e o escoamento da produção agropecuária e industrial do Norte do país. A estrutura deve reduzir custos logísticos, ampliar a competitividade regional e fortalecer a integração econômica entre Tocantins, Pará e demais estados da região Norte.
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